Nesta etapa, vamos falar de um processo muito importante e do mesmo grau de complexidade. Quando falamos de transporte dentro da logística, automaticamente pensamos em caminhões, aviões e navios, somos direcionados por uma logica de coisas grandes para veículos grandes. Devemos ter em mente que esses são apenas alguns tipos de modais, e não podemos esquecer a importância dos demais.
Visão Geral:
O transporte representa em media 3,5% do faturamento total da Logística. Entre os utilizados no mundo estão rodoviário, ferroviário, aéreo, dutoviário e aquaviário que esta dividido em fluvial (rio), lacustre (lagos) e marítimo. Cada País possui uma estrutura apropriada que determina o maior valor do modal. No caso do Brasil, ainda temos como predominante o Rodoviário. Segundo dados da Agencia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em 2005 o Brasil estava na sequinte situação:
- Rodoviário: 61,5%
- Ferroviário: 20,4%
- Aquaviário: 13,5%
- Dutoviário: 4,3%
- Aeroviário: 0,3%
Fonte: http://www.imam.com.br/logistica/artigos/serie-transporte-de-cargas/1525-o-transporte-de-cargas-no-brasil
Claro que uma margem de crescimento de 3% para o Ferroviário é muito significativa, levando em consideração que não houve um crescimento nas malhas ferroviárias. É importante ressaltar os tipos de produtos mais transportados neste modal.
- Produtos Siderúrgicos;
- Grãos;
- Minério de Ferro;
- Cimento e Cal;
- Adubos e Fertilizantes;
- Derivados de Petróleo;
- Calcário;
- Carvão Mineral e Clinquer;
- Contêineres.
Fonte: Extraídos de dados da TigerLog de 2003
O transporte é parte fundamental para o sucesso de todo processo logístico, ela é essencial para o bom funcionamento do fluxo de carregamento e expedição das mercadorias, impedindo o travamento das docas e áreas de stage (áreas determinadas antes do carregamento). Mas isso ainda é a menor parte em relação a tudo que a área de transporte precisa controlar. A principio a área de transporte faz o controle de todos os veículos dentro de um armazém, determinado o melhor horário para o carregamento e a melhor rota para entrega, equilibrando o melhor preço com a melhor qualidade e segurança, levando em consideração cada tipo de produto e suas caracteristicas. Esse princípio parece ser muito simples, mas na pratica existe uma complexidade grande e uma responsabilidade maior ainda.
O transporte é responsável pela entrega de todas as mercadorias em âmbito nacional e internacional se utilizando de todos os modais, levando em consideração o melhor prazo de entrega. Não podemos esquecer que menores prazos de entrega estão relacionados a valor de frete maiores, e valores de fretes maiores gera aumento do valor da mercadoria. Além disso, existe o fator da melhor rota de deslocamento, e isso impacta diretamente na segurança e no tempo de entrega. A otimização da carga no transporte é um fator muito importante, através dela é determinado a quantidade de paradas na entrega ou se a entrega é direta, em ambos o caso a escolha da transportadora correta é essencial. A área de transporte é responsável por administrar cada transportadora e sua região de entrega, se baseando no valor do frete e na forma de entrega, além da responsabilidade de administrar a logística reversa (devolução da mercadoria). Todo esse cuidado deve ser mantido rigorosamente, pois os prazos de entrega são cada vez menores, e as condições das estradas cada vez piores. Apenas para se ter uma ideia, o índice de roubo de cargas nas rodovias federais, subiu 14% no ano passado, em comparação com 2012 que teve 315 ocorrências. Em 2013 foram notificados 359 casos (segundo PRF - Policia Rodoviaria Federal).
Em alguns casos na logística, existem bases próprias do correio dentro dos armazéns, isso agiliza a entrega de pedidos direta ao cliente, e bases das transportadoras que facilitam todo processo de conferência e entrega.
Na próxima semana, iremos dar inicio aos artigos de abordagem sobre o WMS (Warehouse Management System) ou Sistema de Gerenciamento de Armazém.
